坐过波音787的朋友（尤其是跟学姐一样喜欢坐窗户边的朋友）可能会注意到，它的窗户十分特殊，没有遮光板，取而代之的是一个可以调节窗户颜色和明暗的按钮,共有5种不同的状态。乘客可以根据需要调亮或调暗玻璃，当然特殊情况下，机长也可以统一控制窗户的颜色。

波音787没有遮光板的窗户和调光按钮

不同颜色的窗户

这是怎么做到的呢？显然上述的光致变色玻璃已经不能满足需求了，毕竟外界光照条件是人为控制不了的，光致变色玻璃的明暗也就自然无法随心所欲。波音787所用的玻璃是一种可以通过用电来控制玻璃颜色明暗的玻璃，叫做电致变色玻璃。

电致变色玻璃是在两层玻璃基层中间加上导电介质，通过外加电场或电流来改变中间介质的颜色和透明度，从而改变玻璃的颜色状态。电致变色玻璃通常由如下图所示的几层结构组成。

透明导电层——是一层导电薄膜，具有很高的光通过率和电导率。普通玻璃本身是不能导电，加上两层透明导电层之后，便可以形成导电玻璃，透明导电层的好坏直接影响着电致变色玻璃的性能。

电致变色层——是电子和离子的混合导体，是电致变色玻璃的核心部分，在电场作用下可以发生颜色改变。需要有较大的色光调节范围、较好的循环稳定性和较短的响应时间。

电解质层——用于传导变色反应过程中所需的离子。需要有高的离子透过率、低的电子透过率，目的是尽可能的只让离子通过，而阻拦电子通过。

离子存储层——也是电子和离子的混合导体，用于提供和储存变色所需要的离子，一般使用可逆的氧化还原物质。

了解了它的结构，那么具体原理是怎样的呢？玻璃的导电层加上电压之后，离子存储层内的离子通过电解质层，进入电致变色层，与电致变色层的物质结合发生化学反应，使玻璃呈现特定的颜色。电压的大小会影响进入电致变色层离子的多少，通过控制电压的大小就可以实现对颜色深浅的调节。断电后，离子从电致变色层通过电解质层又回到离子存储层，玻璃又恢复到初始的状态。

是不是很神奇？有了电致变色玻璃，即便是在白天，把窗户调至最暗的颜色，便可营造夜晚的氛围，仿佛深邃的夜空就在身旁，让你即刻入眠。喜欢看风景的朋友，把窗户调至不同的颜色，也会有惊喜哦。有了这款变色玻璃，遮光、看风景两不误！

自然光和偏暗光下的窗外

自然光和偏暗光下的风景

自然光和偏暗光下的日落

想象一下，未来将电致变色玻璃用在汽车上，就再也不用去贴膜了；用在家里的窗户上，好像也就没有窗帘什么事儿了，窗帘也将面临被取代的风险。要说这种玻璃的缺点，那大概就是贵了！

电控雾化玻璃

提到电致变色玻璃，就不得不提另一种也是通过电来改变状态的玻璃：通过一个开关按钮即可控制玻璃变成雾化或者透明两种状态，我们把它叫做电控雾化玻璃。